Технологии, используемые в продукции CST
Наша цель в CST - предоставить клиентам шины высочайшего качества. Клиенты могут быть уверены, что в нашем ассортименте они найдут идеальную шину, отвечающую любым требованиям. Продукция CST отлично показывает себя на велосипедах любого сегмента. Мы предлагаем более 100 рисунков протектора разных размеров, выдвижные или проволочные шашки, технологии, повышающие прочность покрышки и устойчивость к проколам.
противоразрывные системы -
Defender SAFE
Слой резины добавляется между протекторной частью и слоем каркаса для повышения защиты от проколов. Он также служит индикатором износа.
Defender MIX
AI: Слой резины добавляется между протекторной частью и слоем каркаса. Слой, устойчивый к проколам, содержит "утопленные короткие волокна" для обеспечения хорошей устойчивости к повреждениям. FI: Слой резины добавляется между протекторной частью и корпусом, а антипрокольная резина смешивается с каучуком и высокопрочными химическими волокнами.
Defender COBWEB
Легкая и устойчивая к порезам сетчатая ткань делает шины устойчивыми к проколам без лишнего веса.
Defender ALLROUND
То же, что и COBWEB, с дополнительной защитой "бусина к бусине".
Defender REBOUND 3
Высокоэластичная резина, толщина 3 мм. В случае прокола инородным телом отклоняется, чтобы избежать дальнейшего прокола.
Defender REBOUND 5
Высокоэластичная резина толщиной 5 мм. При проколе посторонним предметом отклоняется, чтобы избежать дальнейшего прокола.
Defender ULTIMATE
Защитный слой с двойной связкой, сочетающий в себе преимущества REBOUND и COBWEB, значительно повышает устойчивость шины к проколам.
технология и дизайн шин
Mountain Bike DH Structure
Двухслойная конструкция каркаса и верхняя часть борта значительно повышают прочность покрышки, что значительно улучшает ее использование во время агрессивного даунхилла.
E-Cargo Structure
Чрезвычайно прочный двухслойный каркас обеспечивает отличную безопасность при больших нагрузках, а многослойный каркас - дополнительную защиту от проколов.
E-MTB Structure
Специальная конструкция усиления каркаса CST E-MTB отвечает требованиям высоких нагрузок и высоких скоростей, обеспечивая безопасность и комфорт при езде на велосипедах с электроприводом.
E-SCOOTER
Общее использование
E-BIKE
Общее использование
E-BIKE
Высокая скорость
TPI
Плотность оплетки измеряется в TPI (Thread Per Inch), или количестве нейлоновых нитей на квадратный дюйм. Чем выше показатель TPI, тем выше устойчивость шины к высокому давлению и проколу острыми предметами. Более высокий TPI обеспечивает лучшее прилегание шины к земле, более плавный и тихий ход и, что самое важное, делает ее более легкой. По сути, более высокий TPI делает шину "быстрее".
Single
Одна резиновая смесь используется для всей шины. Оптимизирована для длительного срока службы и очень хороших эксплуатационных характеристик шины.
Double
В одном протекторе используются два типа резиновой смеси (более жесткая в середине, более мягкая по бокам протектора). Улучшает сцепление шины с дорогой.
Trible (3C)
Три типа резины, используемые в одном протекторе, подбираются для снижения сопротивления качению, уменьшения износа протектора и улучшения сцепления с дорогой.
Single-Ply Casing
Один слой нейлона, скрепляющий шину. Он тянется от шарика до шарика. Однослойная шина хорошо адаптируется к местности и обеспечивает хороший вес.
Wire Bead
Для изготовления борта использовалась проволока, которая удерживает шину в ободе после ее накачивания. Проволока, используемая для изготовления борта, не расширяется, но она и тяжелее.
Foldable Bead
Использование арамидного каркаса способствует снижению веса шины без ущерба для прочности. Благодаря этим материалам шина может быть "сложена" до небольших размеров.
CLXX 170 TPI
Технология, при которой используется нейлоновая оплетка с шагом 170 TPI. Благодаря этому достигается чрезвычайно низкий вес шины без снижения ее прочности. Сопротивление качению очень низкое, а сцепление шины на сложных участках очень хорошее.
SAFE + COBWEB
Двойная система защиты от проколов. Дополнением к системе SAFE является плотно сплетенный слой COBWEB. Эта ультрасовременная система защиты снижает риск проколов до минимума.
Tubeless Ready Technology
Шина с такой системой позволяет ездить без классической внутренней трубки за счет использования специально адаптированного "молочка" с герметизирующими свойствами. Задача "молочка" - герметизировать полости, образующиеся в покрышке во время движения. Это позволяет снизить вес всего комплекта колес до нескольких десятков граммов. В результате мы можем ездить при меньшем давлении, что значительно увеличит наше сцепление с поверхностью.
